车机卡顿，运行迟钝，不能操作太快！运行速度差太多，品牌一直给不了回复，如此应付老车主，5年后还会如此应付历代车主！

　　一身的破毛病，三年整车质保期还没过，才三万多公里就变速箱隔三差五在那漏油，售后修好几次都修不好，就知道穷举测试。客服反馈也是混子。反馈多少次了厂家也没个有效解决方案，天天出问题让车主陪你测试，那你干脆以后别造车卖车去，让消费者一起共创，不给消费者付工资吧。

　　基于MQB Evo平台，采用前麦弗逊与后多连杆独立悬架，德系调校韧性十足。高速行驶稳扎不发飘，变道侧倾控制比别克GL8更好，过减速带和坑洼路面颠簸过滤到位。2.0T高功率发动机性能不俗，满载爬坡动力从容，超车连降两挡动力随叫随到。

　　中控屏触控反应慢，有时还会出现卡顿和死机状况。自带导航更新慢、规划不精准，智能互联体验明显落后于国产新能源车型。第三排座椅放倒后‌无法形成纯平地台‌，影响大件物品装载。

　　威然是一台开着爽、坐着稳的MPV，底盘质感和行驶稳定性同级领先，是20万级德系中大型MPV的务实之选，适合看重驾驶质感和长期可靠性的家庭用户。

　　我觉得宝来属于比较耐看的类型，没有特别夸张的设计，整体看起来比较稳重，但也不会觉得老气。我对宝来最满意的还是驾驶感受。平时主要在市区开，起步和加速都比较平顺，正常超车也够用。最后就是价格，现在合资销量不如以前，所以优惠力度非常大，性价比很高。

　　车内隔音表现比较一般，高速行驶时胎噪和风噪还是比较明显。再就是内饰用料和一些配置，和现在越来越多的新能源车型星空体育官网相比，确实没有那么有科技感。

　　底盘质感是亮点，转向很扎实，路感清晰，高速稳定性强。加长后排空间宽敞，日常家用接待都够用。M运动套件外观耐看，内饰的车机流畅度不错，动力日常代步完全从容，隔音表现也符合这个级别水准。

　　低速顿挫还是能察觉到，刹车脚感偏硬。底盘偏运动调校，过减速带、坑洼路面滤震偏硬。车机部分功能操作逻辑需要适应，内饰部分塑料件质感一般，这个价位没有标配更多舒适配置。

　　整体是偏均衡的中大型轿车，操控和空间兼顾，适合日常通勤、家用。追求运动底盘的会喜欢，但如果看重极致舒适，这套偏硬的悬挂需要适应。